定了广清永高铁初步方案定在英德九龙镇东

10月8日,《广清永高铁清远段车站和配套交通基础设施建设前期工作研究——广清永高铁清远段三连站、九龙站、阳山站及丰阳站综合交通枢纽概念方案设计招标公告》发布,招标人为清远市发展和改革局。

广清永高铁清远段车站和配套交通基础设施建设项目前期工作研究——广清永高铁清远段三连站、九龙站、阳山站及丰阳站综合交通枢纽概念方案设计招标项目的潜在投标人应在清远市新城静福路7号朝南国际商务中心17层办公室08、09号获取招标文件,并于01年11月18日10点00分(北京时间)前递交投标文件。

广清永高铁线路走向示意图▼

一、项目基本概况

本项目为广清高铁清远段三连、阳山、九龙、丰阳四枢纽概念方案设计。其中三连站为重点站点,九龙和阳山站为次重点站点,丰阳站为一般站点。结合各自不同的定位和功能需求,落实枢纽整体布局及对外交通组织,结合地方文化元素、人文精神,提出具有地方城市名片的建筑立面形象。研究内容主要包括站房站型、站房规模、旅客进出及换乘流线、站房功能区设计、交通设施布局与流线组织、站前广场设计和城市空间设计等方面,主要解决高铁站枢纽片区高铁站、各场站布局及交通组织。二、采购项目一览表三、服务内容要求设计方案彰显清远市各城镇文化特色,与城市总体规划、产业布局规划相衔接,考虑广清高铁为清远带来的城市发展契机,高起点高标准的精心打造综合交通枢纽,秉承“高起点、重综合、有特色、零换乘”的设计理念,力图将高铁站交通枢纽建设成为便捷、现代的城市交通枢纽,借现代铁路交通枢纽的城市门户提升城市形象。1、站房概念方案设计秉持“以人为本、零换乘、无缝对接”的设计理念,结合车站所在片区规划条件、流线功能集约等设计原则,对站型予以研究,根据客流预测,确定沿线各车站的车站规模。对枢纽站房进站、出站及集散换乘流线予以精细化设计,并与市政交通体系有序接驳,满足铁路运营管理要求。工作内容主要包括站房站型及规模研究、进出站流线研究、平面图、剖面图、功能分析图、效果图等。、综合交通枢纽规划根据车站周边用地条件分析及上位规划研究,规划各站点枢纽将汇集铁路、公交、长途、出租等多种运输方式,实现多种运输方式“零距离换乘”。秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念,集约利用地上、地面和地下空间,构建公交、长途、出租、公共停车等一体的综合客运交通枢纽,成为城市发展的核心和动力源。工作内容主要包括枢纽区域范围内各类交通接驳设施布局与流线组织、各交通设施换乘组织研究、车站快速进站通道组织、外部交通衔接、周边道路网调整建议、枢纽广场设计、枢纽一体化设计概念方案等。3、重点内容包括以下几个方面:(1)站型及站房规模研究为本线新设的中间站,位于英德市西部地区九龙镇东侧,车场规模为台4线;为本线新设的中间站,位于阳山县东南方向,车场规模为台4线;为本线新设的中间站,位于连南县东侧,车场规模为台6线;为本线新设的中间站,位于连州市北部地区丰阳镇西侧,车场规模为台4线。

广清永高铁规划线路走向示意图

秉持“以人为本、零换乘、无缝对接”的设计理念,各枢纽将结合片区规划条件、流线功能集约等设计原则,对站型予以研究,并提出适宜的站房规模,做向国铁集团上报增加站房规模的依据。

文章来源:铁路建设规划

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